Palettenauszüge

Mit dem Palettenauszug vom Palettenregal zum Schubfachregal

Das Etagen-Schubfach zur Montage auf Traversen in marktgängigen Palettenregalen oder direkt am Boden.

Mit dem Etagen-Schubfach kann eine höchst flexible und wirtschaftliche Lagerlösung angeboten werden. Mit dieser lässt sich ein marktgängiges Palettenregal im Handumdrehen in ein einseitig ausziehbares Schubfachregal verwandeln. Es eignet sich für fast alle Einsatzbereiche, Belastungen und Auszugkapazitäten.

Das Grundmodell eignet sich für Traglasten zwischen 300 und 1.000 kg und ist mit 65- bis 70-prozentigem sowie 100-prozentigem Auszug verfügbar.

Bartels Einhänge-SchubfächerEinhänge-Schubfächer
Bartels Auflage-SchubfächerAuflage-Schubfächer
Bartels Boden-SchubfächerBoden-Schubfächer

Es werden unterschiedliche Palettenauszüge zum Einhängen mit niedriger Bauhöhe angeboten, die sogenannten Einhänge-Schubfächer. Sie sparen erhebliche Fachhöhe, da keine Traversen notwendig sind, und werden direkt im Rahmen des Palettenregalständers eingesetzt.

Wir bieten Schubfächer an, die beidseitig ausziehbar sind. Dabei kann von der Rückseite beladen und von der Vorderseite bedient werden. Um die Schubfachbreite optimal auf das Fachbodenregal unserer Kunden anpassen zu können, sind bei einer Bestellung die Traversenhöhe und der Traversenabstand anzugeben.

Der große Vorteil des Schubfachregals mit einseitigem Auszug ist ein bequemer und ergonomischer Zugang auf die Paletten. Die Lastfläche ist von drei Seiten zugänglich. Außerdem kann komplett auf Hubwagen oder Stapler verzichtet werden.

Die Palettenauszüge sind in fünf Standardfarben sowie auf Wunsch gegen Aufpreis auch in Sonderfarben erhältlich. Sie basieren auf einer soliden Stahlkonstruktion und verfügen über Kugellagerführungen. Das Befestigungsmaterial ist in der Lieferung inklusive. Für mehr Sicherheit und weniger Schäden, wenn mehrere Auszüge in einem Fach eingesetzt werden, sorgt die optional erhältliche automatische Verriegelung. Mit der automatischen Verriegelung lässt sich eine Überlastung der Fronttraverse verhindern.

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